設備故障診斷系統資訊：天宮二號核心模塊裝備有300個傳感器，可以測量900個負載信號

天宮二號核心模塊裝備有300個傳感器，可以測量900個負載信號

2016年9月15日，中國發射天宮二號空間實驗室，這也是中國**個真正意義上的空間實驗室。設備故障診斷系統具有緩變信號（如溫度、壓力、轉速、流量等）與動態信號（如振動信號）的數據融合處理功能；具有黑匣子記錄功能；系統滿足車輛振動沖擊環境下的使用要求。電渦流位移傳感器能靜態和動態地非接觸、高線性度、高分辨力地測量被測金屬導體距探頭表面的距離。它是一種非接觸的線性化計量工具。一體化振動變送器將壓電傳感器和精密測量電路集成在一起，實現了傳統“傳感器+信號調理器”和“傳感器+監測儀表”模式的振動測量系統的功能；適合構建經濟型高精度振動測量系統。天宮二號全長10.4米，*大直徑3.35米，重量8.6噸，采用實驗艙和資源艙構型。它被設計在軌道上生活兩年。2016年10月19日3時31分，神舟XI飛船與天宮二號自動交會對接成功。

4月初，首次對外曝光的空間站核心艙則是由于我國實現載人航天三步走戰略的第三步建造空間站的關鍵歷史起點，這個企業核心艙一共布設了300多個不同傳感器，測量900多路控制信號。日前，在天津航天城廠房里，中國建設空間站核心艙正在做一些相關分析測試管理工作。

然而，在太空中，機艙將面臨失重、輻射和各種意想不到的挑戰，即使是普通的陽光也成為項目的阻力。 為了克服這些技術難題空間站必須大量的實驗。 據了解，核心總共有300多個傳感器，測量900多個信號，目的是測量這22噸的大家伙，在發射過程中能承受多少載荷。

空間實驗室比空間站小，是空間站的原型。在空間站的發展過程中，多模塊、復雜結構的設計是空間站發展的*大難題。由于天宮一號和天宮二號的出色表現，我國取消了原定發射的天宮三號，準備直接建造天宮號空間站。

據航天科技集團五院空間站系統副總設計師朱介紹，中國空間站由一個核心艙和兩個實驗艙組成，每個艙重20多噸。這種三艙配置可以?？績伤逸d人飛船和一艘貨運飛船。2022年整個空間站全面投入運行后，屆時其重量將達到近100噸。

朱光辰介紹到，作為中國神舟飛船來說，它就相當于是一輛轎車。對天宮一號和天宮二號空間設計實驗室管理來說，它是相當于現在這個一室一廳的房子。到了空間站呢，它應該是三室兩廳帶儲藏間。朱光辰說，各種飛行器不同的組合發展狀態，實際上也是每一個構型就是這樣一個新的航天器，載人飛船對接上以后，它是為了一個工作狀態。貨運飛船對接又是學生一個學習狀態。包括工程力學研究問題，包括在組裝生產過程中的通信安全問題，電源的獲取，這些數據都是因為以前他們沒有遇到過的。