設備故障診斷系統資訊：無人機裝備有 GPS 傳感器、振動故障診斷監測系統、氣壓傳感器、無線振動傳感器等。

無人機(Unmanned aerial vehicle)，英文縮寫為UAV，是指由無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱，或由機載計算機完全或間歇操縱的無人駕駛飛機。振動故障診斷監測系統分析范圍20KHz；緩變信號通道不少于32路，16位精度，動態信號通道不少于4路，102.4kS/s；系統變攜，可以自帶電源連續工作4小時。無線振動傳感器基于無線技術的機器狀態監測，具有振動測量及溫度測量功能，操作簡單，自動指示狀態報警。應用于工業設備狀態管理及監測控制系統；適合現場設備運行和維護人員監測設備狀態，及時發現問題，保證設備正常可靠運行。設備故障診斷系統具有緩變信號（如溫度、壓力、轉速、流量等）與動態信號（如振動信號）的數據融合處理功能；具有黑匣子記錄功能；系統滿足車輛振動沖擊環境下的使用要求。它涉及傳感器技術、通信技術、信息處理技術、智能控制技術和航空推進技術等。它是信息時代高科技的產物。其實無人機是無人飛行器的總稱。目前，其在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、救災、野生動物觀察、傳染病監測、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、浪漫制造等領域的應用，大大拓展了無人機本身的用途。發達國家也在積極拓展無人機技術在行業中的應用和發展。

無人機是飛行的傳感器。也就是說，如果我們沒有各種信息傳感器內部控制系統飛行、機身穩定、航行方向、捕捉錄像，無人機的飛行的穩定性用途便無法得到實現。隨著我國無人機的功能需求不斷發展增加，在市場上，很多中國民用無人機，都裝載有各種不同型號的傳感器例如：GPS傳感器、振動故障診斷監測系統、氣壓傳感器、無線振動傳感器越來越多地被用到無人機上。避障技術，對于社會主流的無人機飛行至關重要，但現有的解決這個方案仍處于一個探索學習階段。為確保企業公共交通安全，需要學生不斷完善改進傳感器、傳感網絡算法和無人機產品設計。無人機避障技術方法主要有四套解決這些方案：紅外線傳感器工作方案、無線振動傳感器選擇方案、激光傳感器方案分析以及計算機視覺傳感器方案。在地面行駛的無人汽車避障問題已經徹底解決自己之前，無人機避障技術方面還有漫長路要走。

無人機助著陸是無人機的一項功能，它可以檢測無人機底部與著陸區域之間的距離，確定著陸地點是否安全，然后緩慢下降到著陸區域。 雖然GPS監測、氣壓傳感和其他傳感技術有助于無人機的著陸過程，但超聲波傳感是無人機在著陸過程中*主要、*準確的判斷基礎。 在大多數無人機中，還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續鏡頭和陸地導航，無線振動傳感器有助于將無人機保持在離地面恒定的高度。